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TB減速機機架

TB減速機機架在配套設計時因各種因素只將其中的10 臺同一型號、規格的支架中間軸承座進行改造。在軸承座的兩個軸承中間隔套偏下空隙處加工M 10 x l 螺孔一個，增裝黃油咀一只。應該注意的是孔的位置應設在支架下窗口處正面以便于注油操作。這樣無論平時運轉，或停機檢修，均不必費力拆除軸承上蓋，即可很容易的向內部注射潤滑脂。
注人的潤滑脂在兩套軸承之間，靠油槍的壓力潤滑脂從中間向上、下兩個方向擠壓，因此能有效地將軸承滾道內的廢舊潤滑脂擠出，保證上下軸承始終處于良好的潤滑狀態工作。
以此達到減少不正常磨損，延長設備使用壽命的目的。
實踐證明，改進后補油操作簡便，補油及時、省力, 從而有效的保護設備正常運轉，延長了設備的使用壽命, 降低了設備維修費用。

機架型號	反應罐（立升）	減速機 BLD	反應罐連接處					H	H1	H3	H4	攪拌軸連接處			減速機連接處
機架型號	反應罐（立升）	減速機 BLD	D1	D2	D3	n×d	h	H	H1	H3	H4	M	I	d	P	N×M	D	Q	M
TB1	50 100	B1	260	220	190	3×14	7	514	110	185	75	33×2	50	40	170	6×10	35	200	230
TB2	200	B1	305	280	220	3×14	7	514	140	185	80	42×3	60	50	170	6×10	35	200	230
TB3	300	B2	335	300	250	3×18	7	530	190	210	94	42×3	70	50	200	6×10	45	230	260
TB3	500	B2	335	300	250	3×18	7	530	190	210	94	48×3	70	60	200	6×10	45	230	260
TB4	1000	B3	442	400	345	4×26	7	675	200	250	100	60×4	80	70	270	6×12	55	310	340
TB4	1500	B3	442	400	345	4×26	7	675	200	250	100	65×4	85	76	270	6×12	55	310	340
TB4	2000	B3	442	400	345	4×26	7	675	200	250	100	78×4	90	89	270	6×12	55	310	340
TB5	3000	B4	460	400	345	4×26	7	720	200	250	120	78×4	90	89	320	8×14	70	360	400
TB5	5000	B4	548	500	435	4×30	7	736	200	250	120	78×4	100	95	320	8×14	70	360	400

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